Articles de parids
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Exclusif : La Déesse de Flaminio :
- Par parids
- Le 02/03/2026
Bientôt sur les écrans : un film documentaire sur la DS dans l''œuvre et la vie de Flaminio Bertoni:
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La DS à Rétromobile 2026
- Par parids
- Le 25/02/2026
Un succès sans précédent: plus de 180 000 visiteurs, à tel point qu'il devenait diffcile, notamment le Samedi où 60 000 visiteurs se sont présentés, de circuler dans les allées !
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Le Jubilé de Platine dans la presse
- Par parids
- Le 07/12/2025
Quelques articles, parmi d'autres, paru dans la presse sur notre événement.
20251030-l-auto-journal-reportresult-307248003.pdf (1.9 Mo)20251106-la-vie-de-l-auto-a2205rep70ansds.pdf (2.09 Mo)202511-citroscopie-reportresult-310972896.pdf (3.29 Mo) -
Un déjeuner des 3 clubs DS réussi !
- Par parids
- Le 15/12/2024
Depuis un certain nombre d’années, 18 ans exactement, à l’initiative de notre ami Sylvain Molvinger, nos 3 clubs DS franciliens ont le plaisir de se retrouver chaque fin d’année le 1er ou 2ème dimanche de décembre. C’est sur le Domaine de Bethemont que nos 58 participants et nos invités Marlène et Denis Huille, ont été conviés cette année.
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Paris Deauville Trouville 2024
- Par parids
- Le 02/11/2024
Le 4ème Paris Deauville Trouville c’était le week end des 12 & 13 octobre 2024
Et encore une fois, succés à tous les niveaux...... Lire ici 4 ème Paris Deauville Trouville
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Fermeture du Conservatoire Citroën
- Par parids
- Le 31/08/2024
Depuis le 30 juin, le Conservatoire Citroën et DS d'Aulnay sous Bois n'est plus accessible au public. La collection d'environ 300 voitures est en cours de transfert vers un autre lieu qui ne sera pas ouvert aux visiteurs. Un projet de construction d'un véritable Musée est en cours d'étude mais, si il aboutit, cela ne sera pas avant 3/4 ans.
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Nous avons passé une belle journée à Barbizon ! le samedi 22 juin lors de notre Assemblée Générale
- Par parids
- Le 21/07/2024
Pour voir le compte rendu, c'est ici nous-avons-passe-une-belle-journee-a-barbizon-1.pdf (1.34 Mo)
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Sortie de Printemps 2024
- Par parids
- Le 03/05/2024
Pour en savoir plus sur cette première sortie de l'année, c'est ici
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Portes ouvertes pour nos DS
- Par parids
- Le 03/04/2024
Du 15 au 17 mars dernier, la marque DS tenait une opération "Portes Ouvertes" dans la plupart de ses DS Stores.
Nous avons fait partie des clubs sollicités pour exposer, à côté de la nouvelle gamme, nos DS de collection et permettre aux visiteurs de les découvrir.
8 membres ont répondu positivement et ont ainsi pu exposer leurs belles voitures dans les showrooms suivants : (cliquez sur les liens pour voir les photos de chaque voiture et patientez quelques secondes pour démarrer le diaporama)
- Orléans (Jeff et sa 20 Pallas cuir TO)
- Paris Grenelle (Hervé et sa 23 Pallas cuir)
- Perpignan (Jean-Marie et sa 20 Pallas cuir)
- Pontoise (Géraud et sa 23 ie Pallas cuir)
- Rambouillet (Marc et sa 21 ie Pallas cuir)
- St Brice (Philippe et sa 23 ie Pallas cuir clim)
-Velizy (Stéphane et sa 23 ie Pallas cuir clim)
- Vert Saint Denis (Serge et sa D Super 5)
Sur la trentaine de voitures proposée par les 3 clubs DS sollicités, le nôtre en a fourni plus de 25 %, ce qui prouve notre capacité à réagir rapidement à ce type de demande.
Les propriétaires ont été récompensés par quelques "goodies" de qualité offerts par la marque DS, mais leurs plus belles récompenses ont été la fierté de voir leur voiture exposée et l'admiration que les visiteurs et le personnel des showrooms ont manifestée pour la DS : certains jeunes n'en avaient jamais vu en vrai !
Merci à tous ceux qui ont contribué à faire connaître la DS et notre club ParIDS.
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Nouveau : La DS et l'ID dans la presse : 1957/1958 : suite de notre revue de presse
- Par parids
- Le 15/02/2024
Nouveau : notre revue de presse continue avec l'apparition notamment de ID 19 en 1957 ! Cliquez sur le lien ci-dessous !
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Rétromobile 2024, nous y étions !
- Par parids
- Le 11/02/2024
Rétromobile 2024 c’est fini
La 48ème édition est terminée, vivement la 49ème!
Une édition différente des années précédentes puisque les marques Peugeot, Citroën et DS avaiant décidé de réduire leur subvention, sans la supprimer totalement toutefois.
Npus étions donc dans le Hall 3, et non plus dans le luxueux Hall 1, sur un stand de 18 m2, payant, dont la DS occupait déjà une part significative…Le peu d’espace qui nous restait ne nous a pas empêché de recevoir nos adhérents dans la bonne humeur (champagne aidant…) et les visiteurs attirés par notre vitrine dans laquelle nous exposions nos nouveaux produits de boutique.
Une atmosphère très conviviale a régné pendant ces cinq jours, rappelant les débuts de Rétromobile, lorsque constructeurs et marchands de luxe n’avaient pas encore pris possession du Salon. Formule très sympathique donc, avis partagé par les clubs présents, toutefois moins nombreux que d’habitude compte tenu du coût.
5 jours intenses pour nos bénévoles : mise en place de la belle DS 23 ie de notre cher trésorier Geraud, (heureusement pas de rencontre de tracteur pendant le parcours), installation de la vitrine et des nouveaux produits qui ont fait la joie de beaucoup d’entre vous (les mugs d’ailleurs ne vous ont pas résisté, ils ont été tous vendus en 2 jours…), accueil de vous tous, mais surtout le plaisir de rencontrer nos nouveaux adhérents et nouvelle adhérente.
Vendredi soirée très festive, merci à notre cher secrétaire Vincent et à sa charmante épouse Christine, qui ont tout organisé, tout été parfait.
Merci à tous ceux qui ont participé, nous ont aidé et nous ont rendu visite. Et merci aussi à l’Aventure Citroën et DS, particulièrement à Denis Huille, qui comme d’habitude, a tout fait pour nous aider dans la réussite de ce Salon, ainsi qu’à Dominique Fallot, le sympathique photographe de l’Aventure, qui n’a pas ménagé ses efforts..
Vivement donc le Salon de l’année prochaine où le club espère être présent.
D’ici là, notre prochaine sortie, une balade de printemps courant avril, mais aussi notre AG programmée le samedi 22 juin à Barbizon (des infos dans notre prochaine new).
A très bientôt pour de nouvelles aventures !
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André Citroën au Panthéon? Signez la pétition !
- Par parids
- Le 19/12/2023
Henri-Jacques Citroën, petit fils d'André, a lancé une pétition pour que son grand père entre au Panthéon.
Cette suggestion a été formellement soumise au Président de la République, Monsieur Emmanuel Macron, par un Comité de 63 personnalités d’occupations et d’origines diverses.
André Citroën (1878-1935) serait le 1er industriel à être «panthéonisé».
Un geste marquant, nous disent Henri-Jacques et le Comité de soutien, au moment où la ré-industrialisation de la France est une priorité."Il s’agit d’une personnalité hors normes, charismatique, qui symbolise une histoire française de créations, d’optimisme, de résilience et de détermination. Un visionnaire, humaniste, promoteur du rôle de la femme dans la société, inventeur de mesures sociales d’avant-garde.
Fils d’immigrés (père hollandais, mère polonaise), il devient français à 18 ans pour pouvoir entrer à l’École Polytechnique. Son épouse est italienne. Une famille européenne.
En 1919, il démarre la production d’automobiles, à grande échelle, techniquement en avance sur leur temps (Type A, les autochenilles, la B10 1ère voiture tout-acier, la Rosalie, la Traction Avant, etc), à des prix accessibles. En 10 ans, il devient le 1er producteur européen et le 2e mondial.
Il a fortement contribué au rayonnement international de la France et au renforcement de l’économie française. Un homme bienveillant. Le titre du livre de Dominique Pagneux dit tout : "Citroën, un génie d'avance".
Pour en savoir davantage et signer la pétition, c'est ici
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NOUVEAU : la DS dans la presse d'époque !
- Par parids
- Le 04/11/2023
Retrouvez ici les articles parus dans la presse d'époque concernant la DS et l'ID
Une mine d'or que nous devons à notre ami Marc ! .
Nous vous proposons pour commencer, dans l'ordre chronologique, les articles de l'Auto-Journal de l'année 56.
Progressivement, nous mettrons en ligne les articles suivants, et vous avertirons en temps utile.
Alors n'hésitez pas, plongez vous dans cette atmosphère d'époque, lorsque les essais presse étaient réalisés avec sérieux et étaient beaucoup plus approfondis qu'actuellement.
Et avec un peu de nostalgie, revoyez les différentes publicités entourant les articles, pour des marques célèbres ou non, aujourd'hui disparues ou encore vivantes.
Bonne lecture donc de cette première saison consacrée à la DS de 1956, avec notamment un essai sans pitié sur 25 000 kms ....
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Rétromobile 2023 : ParIDS y était !
- Par parids
- Le 18/02/2023
Du 1er au 5 février derniers, s'est tenu le traditionnel Salon Rétromobile à la Porte de Versailles. Edition particulièrement réussie puisque elle a reçu un nombre record de 125 000 viisteurs.
Le club ParIDS ne pouvait manquer d'y être présent, et c'est sur le stand mis à notre disposition par L'Aventure DS que nous avons exposé la très belle DS 21 Pallas injection de notre ami Patrick.
La marque DS nous avait demandé d'exposer une 21 injection car le thème du stand était la performance et il 'agissait de rappeler le montage de l'injection électronique par Citroën dès 1970, faisant de la 21 IE la première voiture française de série à adopter un tel dispositif.
Elle a beaucoup attiré les regards des collectionneurs, dans sa livrée gris nacré AC095 qui lui sied particulièrement bien, avec son intérieur cuir tabac d'origine parfaitement conservé.
A ses côtés figurait un SM proto mise au point par Citroën et Michelin en 1973 qui possède un V6 dont la puissance est poussée à 340 chevaux et la vitesse de pointe à 285 kmh. Les Ferrari n'avaient qu'à bien se tenir !
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Un rare documentaire sur la DS et l'Automobile en 1955 réalisé par Paul Magès
- Par parids
- Le 06/06/2022
Il faut excuser la mauvaise qualité des images et du son de ce film, assez peu diffusé, sur la DS, le Salon de l'Auto 55, les esssais presse à Meudon etc... avec des vues différentes de ce dont on a l'habitude. Le film a été réalisé par Paul Magès à l'époque, meilleur ingénieur que cinéaste:-)
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Les Citroën Présidentielles à l'honneur sur Auto Moto
- Par parids
- Le 01/06/2022
Une video a été postée par Auto Moto permettant de découvrir le garage présidentiel, ses voitures Citroën et ses chauffeurs, et même l'interview d'un Président.
A dégister en cliquant sur le lien ci-dessous:
(passer les annonces .....)
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Nos voitures bientôt autorisées dans les ZFE ?
- Par parids
- Le 16/02/2022
Communiqué de la FFVE :
L’ANNÉE DERNIÈRE, LA LOI CLIMAT ET RÉSILIENCE A ÉTÉ VOTÉE SACHANT QU’ELLE OBLIGERA TOUTES LES COMMUNES DE PLUS DE 150 000 HABITANTS À METTRE EN PLACE UNE ZFE-M (ZONE À FAIBLES EMISSIONS-MOBILITÉ), CECI AVANT 2025, CES ZONES RÉPONDANT, BIEN SÛR, AU SYSTÈME CRIT’AIR. IL SE POSAIT ALORS LA QUESTION DE LA CIRCULATION DES VÉHICULES ANCIENS OU DE COLLECTION DANS LES ZFE-M. RÉCEMMENT, DES DÉROGATIONS ONT ÉTÉ MISES EN PLACE DANS LES ZFE-M DE PARIS, REIMS, ROUEN ET NICE. CE MATIN, DANS LE CADRE D’UNE CONFÉRENCE DE PRESSE, LA FFVE (FÉDÉRATION FRANÇAISE DES VÉHICULES D’EPOQUE) VIENT D’ANNONCER D’EXCELLENTES NOUVELLES CAR, DANS TOUTES LES ZFE-M FRANÇAISES, LES VÉHICULES DE PLUS DE 30 ANS (CARTE GRISE COLLECTION) AURONT LE DROIT DE CIRCULER.
La FFVE travaille depuis de long mois pour permettre aux propriétaires de voitures anciennes et autres véhicules de collection de plus de 30 ans de profiter de ce que nous qualifierons clairement de “patrimoine automobile”. Deux avancées plus qu’importantes ont ainsi été présentées, aujourd’hui, à Paris. La première est à mettre à l’actif du Premier ministre, Jean Castex, qui, via Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué auprès de la ministre de la Transition écologique, chargé des Transports, a fait parvenir un courrier aux agglomérations concernées par la création d’une ZFE-m. Ces dernières sont invitées à mettre en place une dérogation dite “locale” pour autoriser la circulation des voitures de collection et autres véhicules anciens.
Jean-Baptiste Djebbari :
« Nos véhicules de collection constituent un patrimoine inestimable, industriel et technique, économique, social, culturel aussi […]. Ce patrimoine nous devons le protéger, nous nous y sommes engagés […]. J’ai contacté les collectivités pour leur demande de garantir que les véhicules de collection puissent circuler en particulier dans les ZFE-m. »
L’autre initiative venue du gouvernement concernant les véhicules anciens ou, voitures de collection, est la future mise en place d’une vignette spécifique à leur catégorie pour, encore une fois, leur permettre de circuler tout en étant identifiés.
